网站广告图
网站广告图
网站广告图
网站广告图
网站广告图
首页广告图

【 液体生物燃料 】

  生物质是指利用大气、水、土地等通过光合作用而形成的各种有机体,包括所有的动植物和微生物。生物质资源主要有:农林作物、水生藻类、光合微生物、农林产品废弃物、城市垃圾、禽畜排泄物等。这些都可以分别用来产生液体生物燃料、气体生物燃料或固体燃料。

  液体生物燃料 包括生物柴油(脂肪酸甲酯,FAME)、氢化植物油(HVO)和生物质制油(BTL),是指以动植物油料(生物质)为原料通过酯交换或催化裂化产生的液体燃料。原料可以是可再生的植物物质,如油菜子、大豆、棕榈、玉米、微藻等,或者动物脂肪和油废物。液体生物燃料是这些物质的液体部分。

  1.脂肪酸甲酯(FAME) 即生物柴油,是由植物油、动物脂肪或废弃食用油通过酯交换反应制得的燃料油,在这个过程中各种油(甘油三酸酯)被转化为甲酯。这是业内使用最广泛的一类生物燃料油。通常与船用柴油MGO混合使用。国际标准:EN 14214,ASTM D6751,EN 590。

  2.氢化植物油(HVO) 也称可再生柴油,是指由植物油、动物脂肪等单独或与石油的混合物,通过脂肪酸制烃的加氢处理工艺精制而成。该生产过程通常比生物柴油的成本更高,但是HVO是一种可直接使用的燃料,无需处理即可以在直接配送、加油设施及现有柴油机中使用。HVO通常被称为可再生柴油,以区别于生物柴油(FAME)。国际标准:ASTM D 975。

  3.生物质制油(BTL) 也称生物质燃油,是指由生物质通过热化学转化气化为合成气,再经催化转化合成的液体燃料。最终产品的化学性质可能与汽油或柴油等常规燃料不同,但也可以用于柴油发动机。国际标准:EN 16709,EN 15940。


成本低,极具吸引力

  生物质是唯一可以液化的清洁可再生能源,利用生物质快速热解制取的生物油便于运输和储存。作为液态燃料的生物质油在替代化石燃料方面具有相当广阔的前景。

  这种从废物衍生的燃料,明显的优点是不仅价格低廉,而且有利于环保。他们甚至CO2是中性的,比HFO产生更少的颗粒排放,排出几乎没有硫。这使他们成为非常有吸引力的能源。

  我们的发动机可以燃烧多种通常被认为是废物的物质。植物油(如棕榈油、玉米油等)、动物脂肪、用过的食用油、油炸脂肪、动物脂等,精制前也可作为燃料用于我们的发动机。


  我们可以使用酯交换和非酯交换植物油。酯交换生物燃料(生物柴油、FAME)必须符合EN14214标准。非酯交换生物燃料必须符合附表2“非酯交换生物燃料规格表”中列出的规范。


根据电站侧要求,生物燃料必须分为3类:

  第1类:酯交换生物燃料。如:生物柴油(FAME)。酯化生物燃料与MDO(ISO-F-DMB/ISO-F-DMC)相当,因此,可以使用运行MDO的燃油系统的标准配置。

  第2类:倾点低于20°C的非酯交换生物燃料。如:植物油和菜籽油。倾点低于20°C的非酯交换生物燃料与HFO(ISO-F-RM)相当,因此将使用运行HFO的燃油系统标准配置。

  第3类:倾点高于20°C的非酯交换生物燃料。例如:棕榈油、硬脂酸、动物脂肪和油炸脂肪。倾点高于20°C的非酯交换生物燃料有絮凝的风险,除非采取特殊预防措施,否则可能会堵塞管道和过滤器。因此,按HFO运行的燃油系统的标准配置必须从以下几个方面进行修改:

  ▪ 一般来说,燃油系统的任何部分都不必冷却到使用过的生物燃料的倾点以下。

  ▪ 循环燃油供给部分的燃油冷却器=>需要修改。在该回路中,需要高于生物燃料倾点的温度,而不会使供应泵过热。

  ▪ 传感器管道应隔离或加热,并靠近主管道。

  ▪ 为防止喷嘴堵塞,必须使用0.010 mm而不是0.034 mm的指示器过滤器。


请注意

  1. 燃油消耗量需要增加:燃油消耗量增加2 g/kWh。

  2. 使用生物燃料等低热值燃料的发动机运行需要降低输出:

  ▪ LCV ≥ 38 MJ/kg,功率降低0%; ▪ LCV ≥ 36 MJ/kg,功率降低5%; ▪ LCV ≥ 35 MJ/kg,功率降低10%。


  我们提供的所有的中速液体燃料发动机可燃烧液体生物燃料。而我们的中速双燃料发动机自然也能在液体模式燃烧液体生物燃料。

附表1:酯交换生物燃料规格表
  • 物理属性/特征
  • 计量单位
  • 限值
  • 执行标准 1)
  • 密度 Density at 15°C
  • kg/m3
  • 820 - 890
  • ISO 3675
  • 粘度 Kinematic viscosity at 40° 2)
  • mm²/s = cSt
  • 2.0 - 11.0
  • ISO 3104
  • 外观 Appearance
  • -
  • 清洁而不见污染
  • -
  • 闪点 Flash point 3)
  • °C
  • ≥ 60
  • ISO 2719
  • 十六烷值 Cetane number
  • -
  • ≥ 40
  • ISO 5165
  • 倾点 夏 Pour Point summer grade
  • °C
  • ≤ 0
  • ISO 3016
  • 倾点 冬 Pour Point winter grade
  • °C
  • ≤ -6
  • ISO 3016
  • 水 Water content
  • % (m/m)
  • ≤ 0.2
  • DIN 51777 / 12937
  • 残炭 Carbon residue (CCR) 4)
  • % (m/m)
  • ≤ 0.40
  • ISO 10370
  • 灰份 Ash content
  • % (m/m)
  • ≤ 0.01
  • ISO 6245
  • 硫 Sulphur content 5)
  • % (m/m)
  • ≤ 1.0
  • ISO 8754, ISO 14596
  • 硫化氢 Hydrogen sulphide
  • mg/kg
  • < 2.0
  • IP 570
  • 铜腐蚀 Corrosion on copper
  • Class
  • ≤ 1
  • ISO 2160
  • 氧化稳定性 Oxidation stability 6)
  • h
  • > 8 (FAME content 70–100%)
  • ASTM D664
  • 氧化稳定性 Oxidation stability
  • h
  • > 15 (FAME content 40–70%)
  • ASTM D664
  • 氧化稳定性 Oxidation stability
  • h
  • > 20 (FAME content 7–40%)
  • ASTM D664
  • 脂肪酸甲酯(FAME) 7)
  • % (v/v)
  • < 7.0–100
  • IP579, EN14078
  • 甘油总含量 Total glycerine content
  • % (m/m)
  • < 0.25
  • EN 14105
  • 甲醇含量 Methanol content
  • %(m/m)
  • < 0.2
  • EN 14110
  • 甘油1酯 Monoglycerides
  • % (m/m)
  • > 0.7
  • EN 14110
  • 甘油2酯 Diglyceride content
  • % (m/m)
  • < 0.20
  • EN 14110
  • 甘油3酯 Triglyceride content
  • % (m/m)
  • < 0.20
  • EN 141110
  • 碘值 Iodine value
  • % (m/m)
  • < 120
  • EN 14111
  • 亚麻酸甲酯 Linolenic acid methyl ester
  • % (m/m)
  • < 12
  • EN 14103
  • 多不饱和脂肪酸 PUFA
  • % (m/m)
  • < 1.0
  • EN 15779
  • 碱金属 Alkali metals(Na+K)
  • % (m/m)
  • < 5.0
  • EN 14108
  • 碱土金属 Alkaline earth metals
  • % (m/m)
  • < 5.0
  • EN 14538
  • 磷含量 Phosphorous
  • % (m/m)
  • < 4.0
  • EN 14107
  • 酸度 Acid number
  • mg KOH/g
  • ≤ 0.5
  • ASTM D664
  • 润滑性 Lubricity 8)
  • µm
  • < 520
  • ISO 12156-1

备注:

1) 请始终参考最新版本;

2) 必须考虑喷射系统的具体要求;

3) 根据安全公约(SOLAS)规范,对于非安全公约约束的应用,较低的闪点是可接受的;

4) 是指在10%蒸馏残渣下测定;

5) 无论最大允许硫含量多少,都必须遵守当地法律法规;

6) 如果FAME超过2% (V/V),则额外要求根据EN 15751进行分析。

7) FAME必须符合EN 14214或ASTM D6751。

8) 修正后的磨痕直径(WS)。

注意:为了确认发动机是否能使用特殊类型的燃油,请提供详细的燃油规格。

附表2:非酯交换生物燃料规格表
  • 物理属性/特征
  • 计量单位
  • 限值
  • 执行标准 1)
  • 低热值 Lower calorific value
  • MJ/kg
  • >35(典型:37)
  • DIN 51900-3
  • 密度 Density @ 15°C
  • kg/m³
  • 900 - 930
  • DIN EN ISO 3675, EN ISO 12185
  • 粘度 Viscosity @ 50°C
  • cSt
  • < 40
  • DIN EN ISO 3104
  • 粘度 Viscosity @ 40°C
  • cSt
  • < 60
  • DIN EN ISO 3104
  • 闪点 Flash point 2)
  • °C
  • > 60
  • ISO 2719
  • 十六烷值 Cetane number
  • > 40
  • FIA
  • 水份 Water content
  • % (v/v)
  • < 0.5
  • EN ISO 12537
  • 残炭 Coke residue
  • % (m/m)
  • < 0.4
  • DIN EN ISO 10370
  • 灰份 Ash content
  • % (m/m)
  • < 0.01
  • DIN EN ISO 6245
  • 沉渣含量 Sediment content
  • ppm
  • < 200
  • DIN EN 12662
  • 氧化稳定性 Oxidation stability (110°C)
  • h
  • > 5
  • ISO 6886
  • 甘油1酯 Monoglyceride content
  • % (m/m)
  • < 0.70
  • EN14105
  • 甘油2酯 Diglyceride content
  • % (m/m)
  • < 0.20
  • EN14105
  • 甘油3酯 Triglyceride content
  • % (m/m)
  • < 0.20
  • EN14105
  • 游离甘油 Free glycerol content
  • % (m/m)
  • < 0.02
  • EN14105
  • 碘值 Iodine Number
  • g
  • < 125/100
  • DIN EN 14111
  • Na+K的含量 Na + K content
  • ppm
  • < 15
  • DIN 51797-3
  • 磷含量 Phosphorus content
  • ppm
  • < 15
  • ASTM D3231
  • 总酸值 TAN
  • mgKOH/g
  • < 5
  • DIN EN ISO 660
  • 冷滤点 Cold Filter Plugging Point (CFPP)
  • °C
  • 比燃油系统最低温度低10°C
  • EN 116

备注:

1) 请始终参考最新版本;

2) 根据安全公约规范,对于非安全公约约束的应用,较低的闪点是可接受的。

注意:1. 本网站提供的所有数据仅供参考,对我公司无约束力,如有更改,恕不另行通知。

2. 为了确认发动机是否能使用特殊类型的燃油,请提供详细的燃油规格。

返回
Copyright © 2022 斯奥动力集团(中国)有限公司
+86-769-83523198 +86-769-83523298
Url: https://www.soarpower.com/ E-mail:sale@soarpower.com
微信
联系
TOP
wechatCode 微信号