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合成燃料 是指将煤、天然气、生物质等含能原料通过化学方法转化而成的燃料。可分为液态合成燃料和气态合成燃料。合成燃料的原料包括化石能源(如煤、天然气、油砂和油页岩等)和可再生资源(如生物质、污水、CO₂捕获气体)。
生产合成液体燃料的方法主要有：
费托合成法：利用合成气(CO+H₂)催化合成烃类液体燃料。如采用煤制油(CTL)、生物质制油(BTL)和天然气制油(GTL)等合成燃料技术生产的合成柴油或汽油。
电解合成法：结合绿氢与捕获的CO₂生成液态燃料。如采用电制合成燃料(PTL)合成燃料技术产生的液态燃料。
甲烷化反应：利用煤、生物质等产生合成气(CO+H₂)，经甲烷化反应生成合成天然气(SNG)。
哈伯-博施法：采用Harber-Bosch工艺制氨，化学方程式为3H₂ + N₂ → 2NH₃。
备注：
1) 国际标准：船用燃料油遵循 ISO 8217:2024；合成柴油遵循 EN 16709，EN 15940；氢化植物油(HVO)遵循 ASTM D 975；船用甲醇遵循 ISO 6583:2024。
2) 始终参考当前适用的最新版本。
合成燃料包括合成液体燃料和合成气态燃料，船用合成燃料有：合成柴油、甲醇、氢化植物油(HVO)、液氨(NH₃)、合成氢等。
1. 合成柴油(Synthetic Diesel) 是指由煤/生物质/天然气通过热化学制成合成气(Synthesis gas, Syngas)，再经费托法催化合成的液体燃料。最终产品的化学性质可能与汽油或柴油等常规燃料不同，但也可以用于柴油发动机。其中，生物质制液体柴油(BTL Diesel)也称生物燃油，国际标准：EN 16709，EN 15940。
2. 氢化植物油(HVO) 也称氢化可再生柴油(HDRD)，是指由废弃植物油、动物脂肪及其他工业残渣，通过脂肪酸制烃的加氢处理工艺制成的可再生燃料。该生产过程通常比生物柴油的成本更高，但是HVO/HDRD是一种可直接使用的燃料，无需处理即可以在直接配送、加油设施及现有柴油机中使用。HVO通常被称为可再生柴油，以区别于生物柴油(FAME)。国际标准：ASTM D 975。
